Le projet DeliCat (Mécanismes de dégradation et durabilité des membranes PFSA pour pile à combustible en présence de pollution cationique*) a été retenu pour financement dans le cadre de l’Appel à projets générique 2022 de l’ANR.
Les membranes ionomères utilisées actuellement comme électrolyte dans les piles à combustible de type PEMFC ont atteint des performances remarquables en raison principalement de la présence de renforts structurels et de leur très faible épaisseur : environ 10 µm, soit le dixième de celle d’un cheveu.
Néanmoins, elles restent un des principaux composants susceptibles de limiter la durée de vie de ces systèmes : la rupture d’une membrane entraine inévitablement un contact direct entre l’hydrogène et l’oxygène de l’air ce qui, au voisinage des sites catalytiques des électrodes, va se traduire par un dégagement de chaleur, une perte de performances, et nécessiter un arrêt immédiat de la pile.